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東莞市秦碩齒輪有限公司

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齒輪箱齒輪傳動故障分析
齒輪箱齒輪傳動故障分析齒輪是齒輪箱的重要組成部分,齒輪箱作為一種傳動機構,被各種機械設備廣泛采用,齒輪箱的工作狀況直接影響到整個機器的政策運行,而且根據相關的調查數據分析證明,齒輪箱故障造成機器的損壞占著很大的比重。東莞齒輪在對齒輪箱的零件實效情況的統計數據表明,齒輪和軸承的失效比重是最大的,因此就齒輪箱的故障診斷而言,其重點是研究齒輪和軸承的失效機理和診斷方法。齒輪故障診斷的研究最早開始于70年代初期,其診斷方法大致有兩大類,一類是根據摩擦磨損原理,是通過研究分析齒輪箱潤滑油中的磨屑來診斷齒輪箱中齒輪的狀況,另一類是通過對齒輪運行中的動態信號的處理分析來診斷。在正確獲取齒輪箱動態信號的前提下,選擇有效的信號處理方法是診斷成敗及提高診斷靈敏度的關鍵。齒輪箱動態信號是其運行狀態信息的載體,信號分析的任務就是從載體中提取有用信息,為診斷提供依據。 與齒輪一樣,許多用于齒輪診斷的方法都可用于軸承故障的診斷,另外還有一些其他的有效方法?;髟謔導試誦兄?,齒輪箱是齒輪和軸承同時存在的統一體,由于齒輪箱的齒輪和軸承受力變形,加工誤差或故意等原因引起的振動通過各自的途徑傳向傳感器。這種由于相互的關聯,相互影響的各個部分組成的信號不能看成是各部分的簡單疊加,如何分離。識別不同的故障源,如何提供診斷的靈敏性可可靠性,對于齒輪箱故障的研究有著很重呀的作用,因為這些因素對齒輪箱故障診斷技術在工程實際中的推廣和應用更有實用價值。
齒輪生產技術和加工誤差
齒輪生產技術和加工誤差齒輪是現代機械傳動中的重要組成部分。從國防機械到民用機械,從重工業機械到輕工業機械,無不廣泛的采用齒輪傳動。隨著我國工農業生產和科學技術的飛躍發展,對于齒輪的需要顯著增加。因此,多快好省精的齒輪生產,便成為發展機械工業的一個重要環節。近幾年來,從事齒輪生產的工人,特別是青年工人隊伍有了很大的發展。根據不同的齒輪特性,分布略有不同,自動變速箱完全在外資企業控制,只能做齒輪配套。通用變速箱外資的多,德國SEW 為主要代表。國內主要是名企為主。專用變速箱:國有企業占據主要市場。高速重載齒輪:國有企業、外資企業為主。齒輪的基圓是決定漸開線齒形的惟一參數,如果在滾齒加工時基圓產生誤差,齒形勢必也會有誤差?;舶刖禦= 滾刀移動速度/工作臺回轉角速度為滾刀原始齒形角),在滾齒加工過程中漸開線齒形主要靠滾刀與齒坯之間保持一定速比的分齒來保證,由此可見,齒形誤差主 要是滾刀齒形誤差決定的,滾刀刃磨質量不好很容易出現齒形誤差。2008 年,中型企業集團化,重點企業的產量、銷售額占全行業的 75%以上,現在年銷售額超過1 億元的企業已 有150 多家,還有一批超過 10 億元的企業。重點地區分為大中型分變速箱的企業分布情況進行分布主要集中在:汽車自動變速箱齒輪: 基本外國壟斷。根據我國《裝備制造業“十一五”發展規劃》、《國家重大技術裝備研制和重大產業技術開發專項規劃》、《關于 加快振興裝備制造業的若干意見》,2010 年發展的目標是我國裝備制造業經濟總量進入世界前三位,為了扭轉基礎裝 備和基礎零部件行業薄弱的狀況,作為裝備制造業中成套設備的重要基礎件,東莞齒輪行業作為機械行業的基礎工業,專業 設備的重要組成,必然會在產業扶持上提供。
減小齒輪噪音的多種方法
減小齒輪噪音的多種方法隨著工業技術的不斷發展,對齒輪精度要求也不斷加大,齒輪機械經過努力探索,總結發現對齒輪噪音影響大致有以下幾種原因:一.保證原材料的質量制造齒輪常用的材料是40Cr、20CrMnTi、40CrNi等合金鋼及45鋼。為了保證原材料的質量,我們采取定點購貨的方法,也就是選購像首鋼、寶鋼、邯鋼等鋼廠生產的優質鋼材,到廠后還須經過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定和純潔度評定,其目的是便于及時調整熱處理工藝,控制熱處理變形,提高齒形加工的質量。二.預防熱處理變形齒坯在粗加工或精鍛后,須進行正火處理以消除內部殘余應力;正火或調質處理中,一定要保持爐膛溫度的均勻性,同時采用工位夾具,使工件均勻地加熱及冷卻;盡量采用氰化處理,它比滲碳淬火溫度低、變形小,且比氮化或滲碳價廉,用于氰化處理的設備,必須采用滴注式UNIC氣體滲碳氮化爐;部分高頻淬火及氰化處理的齒輪件也可改用軟氮化工藝,以獲得高的硬度值及較厚的白亮層。三.提高齒坯的加工精度1.提高齒輪孔的加工精度:齒輪孔的尺寸精度,須在孔的偏差值的中間差附近左右分布,一般定在±0.003~±0.005mm,如果超差而又在孔的設計要求范圍內,必須分別轉入切齒工序,以便采取措施;同時,孔的直線度必須控制在0.003mm之內;2.控制齒坯端面跳動及徑向跳動:齒坯的端面跳動是直接影響齒向公差的項目,在加工齒坯兩端面時,一定要保證平行度在0.01mm以內,然后在工裝上精鏜孔,以確??錐遠嗣嫻奶?;在切齒時,一定要用靠表100%校圓,以確保齒圈徑向跳動公差。四.切齒加工中的措施1.齒輪刀具:①對外購的齒輪刀具,全部進行檢驗,必須達到AA級要求,達不到要求的齒輪刀具,須全部進行精鏟磨;②齒輪刀具全部采用鍍鈦處理,提高刀具耐用度,改善刀具齒頂部分的磨損,防止齒輪根部圓弧過大;③m=0.3~0.8的齒輪采用頂切滾刀;m=1~2的齒輪采用齒頂修圓滾刀,修圓量R=0.1m~0.15m;④改善齒輪傳動時的齒頂干涉,在不影響齒輪強度的情況下,提高齒頂高系數,加大(0.05~0.1)m;改善刀具齒頂耐用度,避免齒輪傳動時齒根干涉。2.切齒加工過程:①切齒設備由機動處每年進行一次精度檢查,達不到要求的必須檢修,特別是機床主軸的徑向間隙須控制在0.01mm以下,刀軸徑跳0.005mm以下,刀軸竄動0.008mm以下,刀具徑跳控制在0.003mm以下,端跳0.004mm以下;②切齒工裝的心軸外徑與工件孔的間隙須保證在0.001~0.004mm以內;心軸上的螺紋須在兩頂尖定位下,由螺紋磨床磨削加工,要保證垂直度≤0.003mm,徑跳≤0.005mm;工裝并緊螺母必須保證內螺紋與基準面一次裝夾車成,墊圈的平行度也要≤0.003mm;③加工好的齒輪件必須經過專職檢驗員的測評,檢驗項目為Fw、Fr、Fi″、fi″、Fβ、Ff。五.熱處理后的加工1.對于軟氮化及齒部高頻淬火的齒輪孔,采用熱處理前放量法、熱處理后再進行研孔的方法,以保證加工精度和降低生產成本;2.對于氰化處理的齒輪孔,全部采用分度圓定位、阿基米德螺旋線鎖緊的磨孔工藝。六.堅持文明生產根據資料顯示,齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺和磕碰。為了解決這一問題,齒輪機械有限公司,采取了以下幾點措施:齒輪件加工后全部采用工位夾具轉運;齒輪軸類零件滾齒后,立即套上塑料管轉入下道工序,并帶塑料套管發貨;氰化處理后的齒輪件須經過液體噴砂處理,并同時進行珩磨工藝,以去除毛刺,并提高齒面的表面粗糙度及加工精度。由于采取了有效的措施,齒輪機械所生產的軍用、民用減速箱在每次交檢時,齒輪傳動噪聲指標都全部達標,得到了用戶方的普遍好評。經過多年來的批量生產實踐已經證明,這些措施是可取的,效果是明顯的。
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